Puertos y curvas en los Grandes Alpes

Cada cual va a su ritmo, pero lo mejor es pararse a menudo para  admirar los maravillosos panoramas que se disfrutan desde los puertos, muchos de los cuales están a más de dos mil metros de altura, los tesoros naturales y culturales que jalonan el recorrido y bonitos pueblos de montaña que han sabido mantener su genuinidad. Tampoco hay que menospreciar las sensaciones que se viven al conducir entre curvas y virajes cerrados.

Para hacer que el más fabuloso de todos los macizos montañosos europeos se conozca mejor, en este verano de 2009 los acompañantes de montaña se han movilizado, junto con los animadores de la Gran Travesía de los Alpes, para animar a los viajeros a que echen pie a tierra y den un paseo por los alrededores de los puertos y enclaves más importantes de la Ruta de los Grandes Alpes.

La ruta se remonta a 1911, cuando el automóvil estaba en sus albores. Es entonces la primera vez que periodistas y viajeros hacen todo el recorrido, salvando diez mil metros de desnivel. En un principio, el Touring Club de Francia había pensado en un trazado para bicicletas. Antes de que, en 1937, esta ruta legendaria quedara acabada y se inaugurara oficialmente, carretas con bancos, autocares alpinos y hermosos descapotables acometían la aventura cada año.

No es frecuente que los viajeros cubran todo el recorrido. Por lo general se limitan a una o dos etapas, como, por ejemplo, el tramo que, a lo largo de ochenta kilómetros, va de Thonon-les Bains al Grand Bornand y que puede hacerse en un día en bicicleta, en tres horas en moto y en cuatro horas en coche. ¡Hay tanto que ver por el camino!